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本田推出首款纯电车型,续航达510km,配备12个bose音响

作者:admin    文章来源:未知    点击数:    更新时间:2022-08-08 13:39

截至今年5月份,新能源汽车的产量、批发销量以及零售销量均已经突破了36万辆,增幅最低也已经达到了91.2%以上,而且这个数字还在不断地增长。从这个数据我们可以看到,新能源汽车既代表了未来,也是未来的发展趋势。不仅如此,新能源汽车的发展也带动了我国自主品牌的发展,比亚迪如今已经成为全球市值排名第3的企业,排在他们前面的只有特斯拉以及丰田。那么对于传统品牌来说,继续故步自封等同于自掘坟墓,所以大家也看到了大众、丰田、奔驰、奥迪都推出了各自的新能源系列,而且基本上都是纯电车型,可谓是简单而粗暴。

本田在这一块自然也不愿意落后于他人,但是在这个领域的发展确实也是比较缓慢,比方说在6月份上市的e:NP1极湃1,该款车推出了4款不同的车型,虽然本田的纯电车上市较晚,但是并没有迟到,未来依旧还有很大的发展空间,毕竟如今新能源市场的发展速度呈几何的增长,本次广汽本田推出e:NP1极湃1或许真的可以赶上这波顺风车,那么该车的产品力究竟怎样?能否脱颖而出呢?

在设计方面,e:NP1极湃1采用的是本田最新研发的纯电领域的“e:NDesign”设计语言,而且加入了许多年轻化的设计元素。车头采用的是全封闭式的格栅,中间位置的本田LOGO还可以被点亮,大灯中间被一根装饰条贯穿式地连接在了一起,下格栅部位则采用了熏黑的设计,整体给人的视觉感受非常的简洁。

侧面位置,新车采用的是贯穿式的腰线设计,轮毂的轮辐非常地密集,而且门把手也是使用的隐藏式的设计,增添保留了当下最流行的电动车设计元素,同时该车的侧面看上去也具备浓厚的运动气息。

新车的尾部的LED大灯采用的是贯穿式设计,尾部位置没有使用品牌LOGO,而是使用HONDA的字样代替,提升了该车尾部的识别度。该车的整体尺寸为4388*1790*1560mm,轴距为2610mm,定位是一台小型SUV。

内饰方面,本田本次将简洁风以及科技感彰显了出来,首先屏幕方面,新车配备了10.25英寸的液晶仪表以及15.1英寸的中控屏,值得一提的是,新车全系都标配了这套组合。高配车型还带有内置的行车记录仪,还有手机无线充电功能。

车机方面,新车配备的是HondaCONNECT3.0智导互联系统,支持语音识别、carlife、GPS、车联网以及OTA升级等功能,如果车机可以使用carplay的话就完美了。

配置上,极湃1配备了360全景影像、自动驻车、副驾驶电动调节以及后排座椅加热等多项功能,不仅如此,车内还有12个bose音响,车内的娱乐氛围也彰显出来,可以说本次极湃1在内部设计方面确实沿袭了燃油车方面的思路,同时也穿插了一些创新元素。

在续航方面,极湃1有2款车型的续航里程为420km,2款为510km,前者的最大功率为134kw,扭矩为310N.m,电池组容量为我53.6kwh。后者的功率为150kw,扭矩为310N.m,电池容量为68.8kwh,在同价位的EV车型当中,极湃1的续航能力并不具备任何优势,但是也没有任何劣势,是一台中规中矩的电车。

总体来说,在如何选购极湃1方面,个人还是建议大家选择420km的进极版,相较于标配的入门级车型,该车配备了HondaSENSING辅助驾驶系统以及全景天窗、喇叭数量也达到了6个,并且轮毂的尺寸可以达到18英寸。但是车友们希望续航里程更高,那么510km的车型当中,可以选择绽极版,因为这台车当中有许多顶配车型当中的专属配置,性价比非常高。对于本田旗下首款纯电车,小伙伴们有怎样的看法?欢迎来下方留言讨论。




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